臥式齒輪減速機機殼成本分析。考慮到鍛造機體和焊接機蓋式結構本身的優勝性，建議4臺以上，優先采用，純鍛造機殼重量大，本錢高出產周期長，般不做推薦。因為出產數目涉及到木模費的平攤，從而影響了臥式齒輪減速機總本錢，鍛造機殼的出產批量對本錢影響很大，而齒輪減速馬達焊接機殼的批量對本錢影響不大，鍛造機體和焊接機蓋介于兩者之︰間，跟著批量的增大，對本錢的影響越來越小。臥式齒輪減速機本錢的高低，直接影響其競爭能力，通過對同軸斜齒輪減速機機殼的本錢分析，為我們今后的設計工作提供依據，使我們的產品更具有競爭力。在臥式齒輪減速機的設計中，設計職員通常根據結構特點、技術機能等參數指標來確定機殼形式，在沒有特殊要求的情況下，對于具有互換性的三種機殼形式加工，其本錢高低以前從沒進行過定量的分析和比較，這在當今市場經濟形勢下，對出產和經營顯然是種缺憾。

齒輪減速電機三種結構形式殼體的特點:鍛造機殼具備減振性好，又可出產復雜外形等長處，但同時具有質量重，出產周期長等缺點;焊接機殼有重量輕，出產周期短，勞動強度及廢品率低等長處，但又有減振性不好等缺點;而鍛造機體和焊接機蓋形式在重要的機體部門使用鑄件，而機蓋部門使用了焊接件，既減輕了重量，又吸收了以上兩種形式的長處。本錢分析的過程是工藝職員按設計圖紙編出工藝過程卡片，然后由熱處理、鑄鋼、鑄鐵和勞資等部分分別作出材料定額和工時定額，根據財務部分制定的材料及加工費價格，分別計算出齒輪減速機生產廠家三種機殼形式的總本錢，其中木模費是制造木模所用的材料費及其制作費的總和，根據出產數目的不同，木模費均勻分攤。為了更好地進行齒輪減速電機的產品設計，進步經濟效益，大限度地降低本錢，本文針對臥式齒輪減速機上述三種形式的機殼，按不同的出產批量進行各項本錢的分析和比較，以便在今后的設計、造型和定貨報價時，為設計職員提供科學正確的依據。所以，當單臺出產時，因為焊接機殼本錢低，同時它又具有出產周期短，重量輕等長處，建議優先采用;當批量為4臺時，即鍛造機體和焊接機蓋形式的本錢與焊接機殼的本錢相同，且跟著批量增大，鍛造機體和焊接機蓋形式本錢略低于焊接機殼形式。調速剎車減速電機的機殼的形式通常有三種:機體和機蓋均為鍛造形式;機體為鍛造、機蓋為焊接形式;機體、機蓋都是焊接形式。

當批量為4臺時，鍛造機體和焊接機蓋形式與焊接機殼形式本錢接近相等，但跟著出產數目的增加，三種形式的本錢差別越來越小。對于臥式齒輪減速機三種殼體形式，對于其相對本錢，本錢與年出產批量關系，我們對某種齒輪減速電機殼體進行了本錢分析。木模費隨出產數目增大而降低，其他用度相對不亂，而木模費直接影響鑄件用度，所以鍛造機殼本錢顯著高于另外兩種。針對臥式齒輪減速機常用的三種機殼形式，依據選用不同的加工形式和出產數目對本錢的影響，進而得出在不同前提下，采用何種結構形式使得本錢低。結論:因為齒輪減速電機的機殼形式不同，其重量也不同，所以機殼的重量直接影響了總本錢。http://m.xsssp.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html