雙孔輸出減速電機(jī)箱體潤滑油量。若彈簧長度不符合劃定，改變制轉(zhuǎn)動(dòng)簧長度調(diào)整制動(dòng)力矩。制動(dòng)瓦塊左右間隙調(diào)整，雙曲面減速機(jī)加電機(jī)制動(dòng)器松閘狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)制動(dòng)塊左右間隙調(diào)整螺栓，使左右兩個(gè)制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪之間的間隙相等，并通過丈量穿過兩瓦塊軸銷中點(diǎn)和制動(dòng)輪中點(diǎn)的中線來加以確認(rèn)。電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器調(diào)整內(nèi)容基本相同。KA系列減速電機(jī)制動(dòng)器力矩有制轉(zhuǎn)動(dòng)簧的長度來確定。錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)行程，制動(dòng)力矩機(jī)制動(dòng)塊與制動(dòng)輪的間隙都是靠準(zhǔn)確的調(diào)整來保證，已達(dá)到兩制動(dòng)塊與與制動(dòng)輪有大小適當(dāng)和相等間隙以及制動(dòng)力矩適當(dāng)。

KA系列減速電機(jī)構(gòu)中的傳動(dòng)裝置，各機(jī)構(gòu)減速機(jī)生產(chǎn)廠家形式有:圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、行星齒輪減速器、內(nèi)擺線針輪減速器等，主要組成為:箱體、齒輪、軸、軸承、行星架(行星齒輪減速器所具有的)、內(nèi)擺線輪(內(nèi)擺線針輪減速器所具有的)。泛起異音的原因有齒輪節(jié)圓與軸偏心；齒輪工作面磨損后嚙合機(jī)能不好；軸承故障；齒輪損壞等情況。箱體潤滑油油量在油標(biāo)尺劃定的范圍內(nèi)，油質(zhì)要按期檢修；有加油嘴的軸承要按期加潤滑脂；油封處不得有漏油想象。液力聯(lián)軸節(jié):易熔塞合金有無滲油；機(jī)械密封有無漏油；油質(zhì)油量必需符合劃定；法蘭盤連接螺栓不能有松動(dòng)。聯(lián)軸節(jié)是用來傳遞扭矩的部件。不同之處在于:電動(dòng)推桿制動(dòng)器可以調(diào)整制動(dòng)時(shí)間，電磁制動(dòng)器瞬時(shí)制動(dòng)不能對(duì)制動(dòng)時(shí)間調(diào)整。制動(dòng)瓦塊的上下間隙調(diào)整，制動(dòng)器松閘狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器瓦塊上下間隙調(diào)整螺栓使瓦塊上端和下端與制動(dòng)輪之間的間隙間隔對(duì)稱均衡。

KA系列減速電機(jī)在制動(dòng)器合閘狀態(tài)，調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)行程調(diào)整螺母，使得指示器上端和刻在制動(dòng)臂上的標(biāo)志線(B）樣齊。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整旋把，制動(dòng)時(shí)間變慢；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整旋把，制動(dòng)時(shí)間變快。各種類型聯(lián)軸節(jié)日常檢查維保項(xiàng)目有:彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)︰橡膠圈不得有破損、油污；半聯(lián)軸節(jié)不能有裂紋；半聯(lián)軸節(jié)與軸不得有滾動(dòng)；橡膠圈與半聯(lián)軸節(jié)銷孔間隙不大于2mm。所以，對(duì)齒輪減速機(jī)加電機(jī)的日常維修保養(yǎng)要把握這些零部件和其他附件維保常識(shí)。主要是將兩根軸互相連接起來，使它們齊滾動(dòng)，在裝船機(jī)有三種聯(lián)軸節(jié):彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)、齒輪聯(lián)軸節(jié)、液力聯(lián)軸節(jié)，在臂架俯仰、臂架伸縮、皮帶機(jī)機(jī)構(gòu)中聯(lián)軸節(jié)帶有制動(dòng)輪。通過調(diào)束裝在電動(dòng)液壓推桿助推器處外殼上的制動(dòng)時(shí)間調(diào)整旋把，改變錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)推桿油路回油孔的大小，制動(dòng)時(shí)間得以調(diào)整。KA系列減速電機(jī)齒輪聯(lián)軸節(jié):聯(lián)軸節(jié)應(yīng)有充分的潤滑；不答應(yīng)有漏油、滴油現(xiàn)象；不答應(yīng)泛起跳動(dòng)；半聯(lián)軸節(jié)提不應(yīng)有疲憊裂紋，可用小錘敲擊，根據(jù)敲擊聲和油的浸潤來判定有否裂紋；螺旋錐齒輪減速機(jī)加電機(jī)的齒輪齒后磨損超過原尺厚的15-30%應(yīng)更換。工作時(shí)，泛起異音要進(jìn)行故障判定。KA系列減速電機(jī)工作時(shí)，其箱體特別是軸承處的發(fā)燒，不得超過答應(yīng)的溫升。http://m.xsssp.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html